Veredelung
Fahrwerk einbauen lassen
Wir bauen Gewindefahrwerke, Sportfedern und Luftfahrwerke ein — in Gretzenbach, zwischen Aarau und Olten. Nach jedem Einbau folgt die Achsvermessung, sonst zieht das Fahrzeug und die Reifen laufen einseitig ab. Die Fahrhöhe stimmen wir vorher mit dir ab. Vor der Montage prüfen wir, ob das Teil in der Schweiz zulässig ist.
Was beim Einbau dazugehört
| Schritt | Warum |
|---|---|
| Fahrhöhe abstimmen | Tiefer ist nicht automatisch besser. Zu tief schleift der Radlauf und der Federweg geht verloren |
| Einbau | Dämpfer, Federn, Domlager. Festsitzende Schrauben sind der Normalfall, nicht die Ausnahme |
| Achsvermessung | Pflicht nach jedem Fahrwerkseingriff. Ohne sie läuft der Reifen einseitig ab |
| Nachkontrolle | Nach rund 500 km setzen sich Federn. Wir ziehen nach und prüfen den Sitz |
Zulässigkeit in der Schweiz
Ein Fahrwerk verändert die Betriebserlaubnis. Eine deutsche ABE oder ein TÜV-Teilegutachten ist in der Schweiz nicht verbindlich — das ist der häufigste Irrtum bei importierten Teilen. Wir prüfen vor der Montage, ob das Teil eingetragen werden muss, und sagen es dir, bevor du es kaufst. Details stehen auf der Seite zur Fahrwerk-Eintragung.
Häufige Fragen
Braucht ein Gewindefahrwerk in der Schweiz eine Eintragung?
In der Regel ja. Ein Fahrwerk verändert Höhe und Federung gegenüber dem Zustand bei der Typengenehmigung, und das muss im Fahrzeugausweis stehen. Wir prüfen das vor der Montage am konkreten Fahrzeug und sagen dir, was es braucht. Eine deutsche ABE ersetzt die schweizerische Eintragung nicht.
Ist die Achsvermessung im Einbau enthalten?
Sie gehört dazu und wir führen sie nach jedem Fahrwerkseingriff aus. Ob sie im Preis enthalten oder separat verrechnet wird, steht im Kostenvoranschlag. Ohne Vermessung läuft der Reifen einseitig ab, das kostet mehr als die Vermessung.
Wie tief kann ich gehen?
Das hängt vom Fahrzeug ab, nicht vom Fahrwerk. Begrenzend sind Radlauf, Federweg und die Freigängigkeit der Antriebswellen. Wir sagen dir am Fahrzeug, welche Höhe alltagstauglich bleibt, bevor wir einbauen.
Wie lange steht das Fahrzeug?
Bei einem Fahrwerkswechsel mit Achsvermessung in der Regel einen Tag. Festsitzende oder gerissene Schrauben verlängern das. Wir nennen die Dauer im Kostenvoranschlag, damit du planen kannst.